东南得利卡为什么停产?
1、停产时间：东南得利卡的生产时间从1995年持续到2006年，之后由于市场竞争和车型更新换代的原因，东南汽车在2006年后停止了该车型的生产。市场竞争：随着市场竞争的日益激烈，越来越多的新型商务车涌现出来，消费者对于车型的需求也日益多元化，使得得利卡逐渐失去了市场优势。
2、停产原因可能是破产。东南德力卡停产的原因是性价比不高，不符合消费者的要求：1。
3、总的来说，尽管东南得利卡在设计和安全配置上有所亮点，但其性价比问题直接导致了停产的决定。消费者对于性价比的追求，使得这些优势未能转化成实际的销售优势。
4、--然而，其停产可能是由于性价比不高，未能满足消费者的需求。这款德力卡先锋系列采用了独特的双门设计，配置了轻型乘用车特有的5/5侧翻座椅功能，这不仅提升了乘坐的舒适性，还巧妙利用了车内空间，满足了客货运输的多元化需求，充分体现了其多功能性。
5、使其在残酷的市场竞争中难以立足，最终未能在市场上取得成功，迫使东南汽车做出了停产的决定。！-- 综上所述，东南德力卡先锋系列的停产源于其性价比的缺失，无法满足消费者日益增长的需求。尽管它在轻客市场中具有一定竞争力，但缺乏与竞品的竞争力，最终导致了停产的结局。
三菱新得利卡油耗是多少
1、动力方面，国外车型搭载2L柴油发动机，6速手动变速箱和CVT变速箱，最大马力127 kW，峰值扭矩392 Nm。海外三菱德力卡长宽高分别为4730/1795/1870mm，轴距为2850mm。这个账面大小也说明了这款车在车身和内饰之间有很大的表现空。最新消息是，该车确实将在中国量产。
2、在燃油方面，所有车型的燃油箱容积均为56升，燃料类型为汽油，供油方式为多点电喷。综合工况油耗为50L/100km，市区工况油耗则在130L/100km左右，市区与市郊工况下的百公里等速油耗均为30L。
3、升/百公里。东南得利卡，采用日本三菱技术的发动机，带来强劲动力，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。产品油耗7升/百公里。东南得利卡11座，结合中国大陆的实际需要而设计，第二排座椅可与第三排对座形成活动的商务空间。
4、我的是东风机，油耗市区11~12左右，高速10。动力还是可以的，满载11人跑的还是很轻松的，最多1次出去玩载了12个人，12个登山包，每个包将近100斤吧，跑山路，动力够用。车子开到现在，提车第二天启动马达坏掉，免费跟换后好了，4000公里油箱油管漏油，跟换油管解决问题。
得利卡油耗
1、夏季使用空调频繁，车辆油耗会有所增加，大约增加四分之一。在市区行驶相比高速行驶，油耗也会相应增大。一般情况下，一升油能跑8公里，但您的车辆只能跑6公里多，这可能存在一些问题。
2、实测油耗数据：根据网上车友的实测数据，这款车的油耗大约是11L/百公里。这个数据在0L排量的汽车中，属于正常的油耗范围。影响油耗的因素：虽然2014款得利卡0L经济型的油耗表现不错，但油耗的高低还会受到多种因素的影响，包括驾驶习惯、路况、车辆保养等。
3、款得利卡0L豪华型的油耗相对较高，网上车友实测数据大约为11L/百公里。以下是对该车型油耗的详细分析：实测油耗数据：根据网上车友的实测，2014款得利卡0L豪华型的油耗约为11L/百公里。这一数据可以作为参考，但请注意实际油耗可能因驾驶习惯、路况等因素而有所不同。
4、款得利卡0L新创业先锋实用型的油耗大约是11升/百公里。以下是对该车型油耗的详细分析：实测油耗：根据车友的实测数据，2014款得利卡0L新创业先锋实用型的油耗约为11升/百公里。这一数据可以作为评估该车型油耗的一个参考。影响因素：需要注意的是，实际油耗可能会因多种因素而有所差异。
5、东南 得利卡实际油耗如何？车主一：高速路在10个以下，市区费点油，估计在13左右。车主二：挺低的，百公里才5升 车主三：高速路在10个以下，市区费点油，估计在13左右。车主四：挺低的，百公里才5升 车主五：一般在12个左右，在可以接受的范围内。车主六：13升 时间长了没办法。
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