最强“奇瑞”?瑞虎9不光有2.0T+8AT,混动也更先进
1、在此背景下，奇瑞汽车于2月27日推出全新旗舰SUV——瑞虎9，并公布这台主打七座的SUV车型，盲订预售价16万元起。该车不光应用了鲲鹏动力0TGDI发动机，以及首次配备爱信8AT变速器，而且随着火星架构-超级混动平台的正式发布，其鲲鹏DHT混动技术也即将迎来技术奇瑞0时代的“完整版”。
2、年，奇瑞汽车精准洞察消费者需求，持续扩展产品阵容并在上半年重磅推出旗舰级中型SUV瑞虎9。作为奇瑞汽车在SUV领域的又一深耕力作，瑞虎9源自奇瑞火星架构，该平台承载着技术奇瑞26年的智造积累，专为新时代精英打造而出，这也使得瑞虎9从出生即自带技术光环，也引起了市场的极大关注和强烈反响。
3、作为火星架构-超级混动平台的首款车型，瑞虎9同样值得关注。首先在设计上，瑞虎9采用了奇瑞最新的设计语言，与此前发布了新一代瑞虎7 PLUS相似。前脸采用了面积巨大的直瀑式进气格栅，再配合发光的奇瑞Logo，整个造型既大气又不失精致感。而车身侧面瑞虎9同样气场十足。
奇瑞瑞虎9上市两月销量不理想!客观看产品力存在哪些缺点?
1、除了屏幕边框过宽，奇瑞瑞虎9车内另一个问题就在于几乎没有任何实体按键，甚至就连开关空调这样的实用按键都没有配备，对于习惯了通过实体按键盲操的驾驶者而言很不友好。
2、奇瑞瑞虎9的缺点包括操控性能相对较弱、内饰设计较为保守、以及品牌影响力有限。详细解释：操控性能相对较弱：尽管奇瑞瑞虎9在悬挂系统和动力系统上有所改进，但相较于同级别的竞争对手，其操控性能仍然表现稍弱。在高速行驶和紧急变道时，车身的侧倾感较为明显，这可能会降低驾驶者的信心。
3、奇瑞瑞虎9是一款展现卓越性能的汽车，它以高扭矩和高功率为显著特征，显著的优势在于低油耗、低排放以及经济的成本效益。其发动机采用DVVT+VIS技术组合，显著提升了节能效率，同时兼顾了部分动力的提升，被公认为当前市场上最前沿的发动机产品。
4、市场反馈不佳：瑞虎9的CDM版本可能并未获得市场的热烈反响，销量未达到预期。为了优化产品线和提高市场竞争力，汽车制造商选择了停产。技术适配性问题：CDM技术可能并不完全适配瑞虎9的车型定位或性能需求。为了保持产品的技术先进性和市场竞争力，汽车制造商可能更倾向于选择更适合的技术方案。
5、同时瑞虎8系列的高配版本也一定幅度的重合了瑞虎9，所以瑞虎9带来的不仅是一台车，看起来也更像是一种态度；这个态度可能是奇瑞要对目前的产品线进行外科手术式的调整，瑞虎系列如果能从瑞虎9开始下调，或者通过电混技术实现平价升级，那奇瑞的前景倒是不可限量了。
6、首先，从市场反馈来看，瑞虎9的销量表现一直比较稳定。虽然可能受到市场竞争、新品推出等多种因素的影响，但其销量并没有出现大幅度的下滑。这说明瑞虎9在市场上仍然具有一定的吸引力和竞争力。其次，瑞虎9的产品力也在不断提升。
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